F5IDB - Alpine A110


À la fin de l'année 1962, lors du salon de Paris, Alpine présente la nouvelle berlinette "tour de France" A110. Après l'A108 sur base mécanique de Dauphine, l'A110 intègre le moteur de la toute nouvelle R8.		Alpine A110 (1963/1965) type 956

Alpine A110 GT4 (1963/1969) Alpine à 4 places, avec une banquette à l'arrière		Également au salon de l'auto de Paris 1962, l'Alpine A110 GT4 remplace le coupé A108 2+2. C'est Chappe et Gessalin qui le réaliseront. Ce nouveau modèle n’aura guère plus de succès…



la Berlinette n'a jamais cessé d'évoluer. Et ce, principalement en réponse aux remarques des clients et des retours liés la compétition. Ainsi, née avec seulement deux phares simples, la Berlinette a vu l'ajout en 1968 de deux longue-portées supplémentaires.		Alpine A110 1300 G (1967 / 1971)
Alpine A110 1600 S (1970 / 1973)		Alpine A110 1600 SC/SI (1973/1975)


Alpine A110 1600 SX (1976 / 1977)

L'A110 est produite jusqu'en 1977, et ce ne sont pas moins de 14 versions en plus de 8 300 exemplaires qui ont vus le jour durant ces 15 années…